Bel video
Solo il sound della moto e i sottotitoli
A 5.05 si sente una grattata (più un trascinamento) a salire (a me sembra quello), ma succede a volte anche con il cambio normale in quella situazione (gas chiuso in rilascio e salgo di marcia)
https://youtu.be/H_Yft2lkYQg?si=SycMybBCM-7G8yhb
La sensazione è che faccia cambiate molto simili al QS.
A volte sembra un pelo brusco rispetto all’utilizzo della frizione.
Mettendo anche insieme quanto detto nell’altro video pare di capire che anche in manuale il sistema intervenga per “overridare” il volere del pilota sia a scendere che a salire.
Quindi la logica paragonandolo alle auto e’ quella dei cambi automatici meno sportivi usati in manuale con le palette o la leva.
Per intenderci non è il PDK che “tiene la marcia” (pur evitando fuori giri in scalata).
Cambiando mappa cambia il regime di cambiata, quindi se io volessi il motore più “pronto” in Dynamic ma volessi sfruttare la coppia del boxer, potrei trovarmi un cambio che scala prima di quando vorrei. Avrei tenuto separate le due funzioni ma è comprensibile che non lo abbiano fatto per non complicare la vita ai Giessisti meno esperti.
Guardando il video, temo non faccia per me.
EDIT: da questo secondo video sembra comunque che in manuale tenga le marce lunghe anche a bassi regimi.
Sarà da
Provare per capire bene
https://youtu.be/WkKJ5lwK10I?si=bTC9Vk6SuHISfhty
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