Capisco l'orrore, ma il Guzzi Sansone è stata anche un'occasione perduta, visto che il boom degli scuteroni stava per arrivare (siamo nel 2000).
(Da guzzista dico: meglio così
)
Vabbè diciamo che il v-twin longitudinale su uno scooter è un pochino unfit. Però: motore bello centrale e basso, trasmissione ad albero, bagagliaio enorme: se lo scopo è la praticità...diciamo che forse era meglio ruotare le teste di novanta gradi, ecco, cosa che avrebbe giovato anche alle moto "normali", e che riusciremo a fare solo col V100.