la base è la FC 450 da cross (5 marce) ma con sospensioni tarate motard e freni adeguati, originale si parla di 63cv
alcune ditte si sono specializzate nell'immatricolazione per farle targare e omologazione specifica (generalmente fanno tripla omologazione per diametro di cerchi 21-18 /21-19 /17-17 con diverse misure di gomme e con le dovute accortezze la immatricolano depotenziata (come tutte le enduro/motard racing in genere che sono 9/10 kw a libretto) con 1500 euro più o meno
serbatoio da 7 litri circa (si può facilmente sostituire con il modello enduro da 9.5), niente ventola (si può montare) , 2 mappe e TC molto rustico (praticamente inutile su strada), l'ultima dovrebbe avere anche il quick shifter
non ha nemmeno le chiavi del bloccasterzo
ne ho avute diverse di cross immatricolate ma le due che ricordo con più gusto sono state la YZ450F 2004 (5 valvole, 4 marce) e la sorellona del 2013 (testa rovesciata e 4 valvole)
moto A SENSO UNICO come nient'altro