avendole avute entrambe posso consigliare anche io di puntare direttamente il 1300.
I chilometri non sono assolutamente un problema, l'importante è la manutenzione, che sia stata fatta in modo puntuale. Per il resto il problema più fastidioso che ho riscontrato è la difficoltà, impossibilità in realtà, a farla ripartire a caldo. Problema comunque di semplice soluzione: la BMW ti istalla una coppia aggiuntiva di cavi che vanno alla batteria (quelli previsti da BMW sono sottodimensionati).
Da non spaventarti nemmeno per il numero di precedenti proprietari: questa è una moto straordinaria ma poco capita, soprattutto da chi proviene da moto sportive jap
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K1300S my 2010
...my make up may be flaking but my smile still stays on...
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