Sempre parlando di un'eventuale passaggio di Yamaha al V4, va tenuto presente un altro fattore. Tutte le case saranno costrette, nei prossimi due anni, ad un lavoro doppio, dovendo continuare a sviluppare i motori attuali e nel contempo preparare i prototipi da 850cc per il 2027. Yamaha dovrà necessariamente decidere da subito quale schema motoristico adottare, è impensabile infatti che possano lavorare sul propulsore attuale e nel contempo sviluppare due prototipi, completamente diversi, in ottica 2027.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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