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Nel fuoristrada vero onestamente non riesco a concepire di NON avere la frizione, è utilissima a tirarsi fuori dai problemi.

Su strada capisco che se si va a spasso, il cambio automatico può essere di "aiuto"... ma se guidi, se guidi davvero, ti serve il controllo e la precisione.
Questo è incompatibile con una centralina che cambia quando le pare a lei.

Pensate solo a quanto ci si lamenta dell'on-off in alcuni ride-by-wire... ci sono piloti che hanno più sensibilità e hanno bisogno di "connessione diretta" tra polso e ruota...