Grazie a tutti per aver risposto!
Per Paolo e Salvatore: la leva non è più dura solo stacca a fine corsa. La frizione al momento non slitta in nessuna maniera. Che sintomi da l'attuatore guasto? Perché cambiare i paraoli se nn ci sono trafilaggi o slittamenti? Si cambiano a pochi soldi senza smontare il motore?
Non metto in dubbio quello che dite solo vorrei capire perché nn sono molto ferrato in materia...
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