Sì, veramente!
Aggiungo una nota sulle pressioni: le MK3 hanno una carcassa sensibilmente più rigida delle P6, che sono molto leggere e morbide: per questo motivo, e per smorzare un po’ la grande agilità delle MK3, le tenevo senza problemi a 2.3-2.7, mentre per le P6 sto usando 2 decimi in più, e ci vogliono!
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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