il motore ti ringraziera' a vita, in compenso scaldera' molto meno e respirera' molto meglio, come prestazioni saliranno i giri in maniera piu' veloce perche' e' come togliere un tappo dallo scarico. tecnicamentenon devi togliere nulla, basta solo forare il barilotto come lo chiami tu con una fresa dello stesso diametro del condotto prima e dopo dello stesso, in questo modo non andrai a modificare la fluidodinamica dello scarico. personalmente l'ho tolto su 3 motori boxer e non ho dovuto fare nessuna mappatura od interventi vari ed inoltre ho sempre passato tutte le revisioni senza nessun problema.
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