[Tubeless]

Stessa esperienza di ciofurgoncin, col quale concordo in pieno. Aggiungo la preferenza per le borse (non ricordo se sul GS fossero chiudibili con il pulsante al manubrio, sulla RT sì). Meno ondeggiamenti a velocità sostenute, se vai tranquillo ogni strada è percorribile (ossia anche le strade bianche sarde). Se viaggi con passeggero, sarà 100% più contenta della comodità della RT, a cominciare dal salire e scendere... Per fuoristrada appena più impegnativi, meglio una moto più leggera e agile, col GS controllare 2q e oltre non è da tutti... l'unico neo è la sospensione posteriore: se impostata su DYNA puoi guidare allegramente e sta lì, ma scalina gli pneumatici dopo 5000 km, se messa su AUTO è mollacciona e senti fastidiosamente i raccordi tra una gettata di cemento e l'altra (viadotti) o le varie sconnessioni delle strade.