Del cavo più grosso ti hanno già detto.
Da MAI proprietario ti direi di far pulire (e allineare) il corpo farfallato per i problemi di spegnimento/erogazione. Poi verifica le candele.
Altre ed eventuali a chi ne sa di più.
Per la frizione, se ben regolata e slitta la devi sostituire. Ma mi pare che il cambio sia estraibile e non dovrebbe essere un bagno di sangue.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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