Ho fatto spesso la prova:
- equilibra
- monta gomma
- fai 15 km
- controlla.
Fatto anche sul lavoro dei gommisti.
Poi faccio il controllo sella serva, porto la moto ai 120/130 e mollo le mani, e deve andare tutto sommato dritta e non vibrare.
Basta molto poco per starare una equilibratura. Una piccola buca.
Gli effetti di Shimming, sono dovuti alla gomma ed ad altri parametri.
Per cui, dormi tutto sommato sereno.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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