L'unica moto su cui sto attento alla manutenzione tramite rete ufficiale è l'HP2 Sport, per il valore della moto.
Anche lì... devo essere sincero, il tagliando annuale - se la moto sta ferma - l'ho saltato a piè pari.
É una moto che gira quasi unicamente in pista, quindi cambio olio anche se fa pochi km si, ma fatto da mecca indipendente e/o da me.
Proprio da poco ho fatto fare (dopo due anni quasi di semi-fermo) un cambio di tutti i liquidi, che sarebbe paragonabile all'annuale... ma perchè ho deciso di cambiare conce di riferimento e perchè mi pesa cambiare il liquido frizione. 300 pippi.
Che, mi sta pure bene, pensavo peggio.
Quindi la vedo come Rob: se la volete rivendere e avere tutti i timbrini. Se no, elasticità.
Io ad andare a comprare una moto usata, anche costosa, dei tagliandi annuali me ne sbatterei le palle sinceramente. Basta che la manutenzione "vera" sia stata fatta.