@Pacpeter
Ovvio che regolamentare una simile materia sia praticamente impossibile, perchč anche imporre limiti di calendario alle trattative, non potrebbe certo impedire accordi sottobanco. Una volta il problema non esisteva perchč c'era una sorta di autoregolamentazione, le case si impegnavano a non soffiarsi i piloti a vicenda, anzi si faceva in modo che i top rider fosser 'spalmati' tra i diversi costruttori, a beneficio dell'equilibrio del campionato. Nulla di scritto, semplice correttezza professionale, chiaramente oggi sarebbe fantascienza. Anzi dabbenaggine, per dirla meglio.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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