Io ho provato in Dynamic Pro ad indurire ossia +1
La differenza si sente la moto è decisamente più' rigida, ma è l'equilibrio di tutto il sistema motoveicolo ad irrigidirsi ed è abbastanza palese.
Diciamo che le sospensioni sono tarate sul turistico e anche irrigidendo è un più' rigido turistico: i trasferimenti di carico restano marcati ma rigorosi e prevedibili: ZERO sballonzolamenti come deve essere su una moto del genere.
Poi chiaro dipende dal peso e dalla sensibilità di ognuno di noi.
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