Se non ho capito male è del tutto simile al cambio SMG che bmw faceva con Getrag per le auto
Erano i cambi sequenziali che si facevano vent'anni fa (e per fortuna ho una serie 6 che ce l'ha [emoji16])
Il punto critico era il funzionamento automatico (non sempre impeccabile benché, una volta capito, ci si adattava) ma direi che oggi si potrebbe fare di meglio con tecnologia più aggiornata
Sicuramente avrà il vantaggio di non soffrire i bassi regimi come i quickshifter e potrebbe essere quasi altrettanto veloce
Detto questo, al momento non rinuncerei al cambio tradizionale almeno in moto ...a 60 anni chissà [emoji1]
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
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