Ho sempre verificato il livello con la moto parcheggiata nel mio garage che è perfettamente piano, a motore caldo dopo essere tornato da qualche giro e dopo aver aspettato almeno 10 minuti, per cui sono certissimo del mio modo di misurare. Purtroppo la verifica la faccio sempre sul centrale, ma ho verificato la differenza anche con entrambe le ruote a terra come prescritto da BMW e francamente mi sembra quasi irrilevante.
Comunque il problema è duplice: da un lato presumo ci sia un consumo d' olio eccessivo, dall' altro non riesco a capire esattamente la quantità d' olio presente.
Vorrei provare ad inserire un' astina metallica nel foro di carico dell' olio, dopo aver rimosso il tappo e vedere se si riesce a misurare il livello reale in questo modo; comunque tornerò dal concessionario.
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