Anche io mi stavo facendo le stesse domande sulla manutenzione in quanto vorrei passare da un K75 con 230.000 Km su cui faccio tutto io da almeno 130.000 km ad una R1200R del '17 o '18. La cosa che mi spaventava di più era la quantità di elettronica presente a bordo e la difficoltà di gestirla in caso di problemi..
Dopo aver letto del gs-911 nei messaggi sopra, mi sono un po' informato e mi è molto piaciuto, per lavoro ho dimestichezza con sistemi elettronici ed elettromeccanici industriali particolarmente complessi quindi saprei sfruttarlo appieno per gestire diagnostica e riparazioni in proprio.
Una cosa però non ho capito, con questo gs-911 si riesce anche a modificare qualche parametro di funzionamento sulle sospensioni attive (o altro) oppure serve solo per diagnostica test e manurenzione?
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