Mi sono espresso male, intendevo il monoammortizzatore.
Alla fine ho provato a cambiare la cuffia lato cambio (quella rognosa) senza togliere il mono ammortizzatore ma non aveva senso e non riuscivo, per cui tolto monoammotizzatore e anche il parafango aftermarket che ripara il mono.
E' venuto un bel lavoro, togliere il forcellone in effetti è semplice, chissà perché mi intimoriva, forse perché nelle VAQ si parla di quello del 1150 che era molto più rognoso come viti, che a volte si bloccavano.
Ho lasciato attaccata la coppia conica, aiutandomi con una cinghia a tenere su tutto l'accrocchio, agevolo foto
Non so come abbia fatto chi non ha tolto il forcellone a cambiare la cuffia, ha tutta la mia ammirazione...
Ecco qualche foto dei lavori e del risultato
cuscinetti paralever a posto
millerighe cambio ingrassato con Optymol TA
coppia conica e cardano molto in ordine e puliti (erano già così li avevo guardati 20k km fa)
finalmente tutto rimontato
la maledetta cuffia, spero di cambiare prima la moto che un'altra cuffia
Per sigillare le cuffie si usa lo Staburags 30, un grasso bianco molto colloso, non dilavabile
Totale del lavoro un disastro di ore, forse 5, ma io sono lento...