[Elycando]

Io qualche anno fa dovetti smontare completamente le forcelle della mia bialbero per sostituire la piastra di sterzo (cuscinetto logoro).
Ne approfittai per smontare e lubrificare il motorino del parabrezza ma a fine lavoro mi accorsi che il parabrezza aveva entrambi i finecorsa sballati rispetto a com’era prima dello smontaggio (ma si trattava di un cm o due in meno per parte)

Portata in BMW mi dissero che smontando il motorino, andava poi fatta una calibratura col computer e così fu (quantomeno… questo è ciò che mi disse il meccanico)

Però per un movimento così limitato, propendo anch’io per un filo semi-spezzato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk