Cerco di rispondere perché mi sembra di leggere poche idee e confuse (molto)
I certificati sono QUASI tutti scaricabili, ma non TUTTI
Se lo scarico è omologato (non è detto che lo sia), leggi i numeri che vedi stampigliati dietro lo scarico; saranno E26 ed e26
Se vuoi indicarceli magari ti aiutiamo
Se li hai già in mano (i certificati che dici) verifica combacino i numeri
Revisione: brutta grana, costa come uno scarico usato in ottimo stato
Va smontato tutto: rivetti e compagnia cantando
Non ritorna MAI come prima, pance delle fasce ed assemblaggi blandi
Sinceramente lascerei stare, però ripeto, dipende da quanto lo hai pagato.
Fondello in carbonio crepato; certo esiste il pezzo, ma originale NUOVO costa come uno scarico usato, meglio cercare (e sperare) di trovarne uno usato ma è difficilissimo
PS: suggerisco di cercare scarichi USATI ma pari al nuovo
A meno che gli scarichi comprati anziché pagarli 500-600 li abbiate pagati 200-300
In caso contrario, avete sicuramente SBAGLIATO acquisto
Ciao
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