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Originariamente inviata da rsturial
Con l'imbiellaggio a 180 gradi serve un contralbero ad equilibrare, altrimenti è un frullatore....
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Scusa, ma non l'ho capita.
In un boxer il motore è equilibrato perché i pistoni hanno movimenti opposti.
Fermo restando che le fasi attive sarebbero zoppicanti, anche in un bicilindrico parallelo fasato a 180 gradi, i pistoni e le manovelle avrebbero movimenti opposti.
A mio parere, pertanto il motore sarebbe
meccanicamente equilibrato.
Che poi ci siano configurazioni che rendano meglio o siano più piacevoli, è un'altra storia...