Mbè aspes .. hai abbastanza ragione, rognette varie ce ne sono state, ma sopratutto i 1200.
io ebbi la 1200gt da nuova e poi la 1300gt presa usata e la 1200 mi fece abbastanza "tribbolare"
airbox che a volte restava il motore accelerato (cambiarono in garanzia,)
frizione che strappava , catena distribuzione rumorosa, bobine delle candele, cuscinetti rotti alla ruota anteriore, blocchetti elettrici ...
e a me fece impazzire un difetto che non sono riuscito a risolvere che mi portò a dare via la 1200gt , dai 28000 km circa sino a quando l'ho venduta, (65000) mi strappava e stentava un p0co nel passaggio in accelerazione tra i 2000 e 2300 giri, effetto candele sporche.. ho provato di tutto, poi alla fine l'ho data via.
la 1300 molto meglio (ma anche li le bobine delle candele ...
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