Mah, quella moto ha una ciclistica pazzesca, altro che problemi di assetto. Semplicemente, ha un tris di valigie imponente che inevitabilmente crea effetti aerodinamici importanti e una postura in stile cruiser che NON favorisce il controllo. Viste le premesse, mi pare saggio limitarne la velocità.
Chi vuole andar forte, scelga la K1600GT. Ne ho viste che andavano anche a più di 160. Una, dal 2010 a oggi.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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