Arrivando dal Goldwing dove cercavo di gestire la notevole massa con un freno motore molto scarso, con l’RT la situazione è cambiata completamente, ovvero tantissimo freno motore e peso relativamente contenuto.
Questo per dire che obiettivamente i freni si utilizzano davvero poco sull’RT. Anzi la cosa più bella è proprio viaggiare spediti in un percorso misto senza mai frenare.
Vi metto una foto delle pastiglie dietro dopo 90.000 km ne avevano ancora per almeno 10-15.000 sicuri.
Quelle davanti per ora ne hanno 45.000 km ma credo che possano superare abbondantemente i 70.000.
Il piacere di viaggiare è anche essere su mezzo con un basso consumo sia di benzina sia di componentistica. Per me è tanta qualità anche questo.
