Il tipo di filtro in cotone ha alcune pecche. Intanto per la pulizia va lavato e poi bisogna attendere che si asciughi. Poi devi "olearlo" e li aumentano i dubbi (ne ho spruzzato poco oppure troppo?). Ed ancora....dopo un po' si intasa con la polvere e diminuisce la quantità di aria aspirata....il che si traduce in una diminuzione di "prestazioni " del motore. ....ed i costi per i prodotti per la pulizia e la lubrificazione?
A questo punto cosa ne pensi del filtro in cotone?... Forse meglio un filtro originale oppure quello che ho consigliato che consente una manutenzione rapida ed a costo zero.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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