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Originariamente inviata da DettoriGiampaolo
Diciamo che il lavoro più difficile è stato togliere il telaietto posteriore ..da solo  ma con l'aiuto di due carrucole si può fare .  |
Ti sei un poco complicato la vita eliminando la ruota posteriore.
La parte posteriore della moto è agevole da togliere perchè rimane in piedi da sola su ruota posteriore e cavalletto centrale. La si sposta come una vera carriola.
La parte anteriore invece và puntellata sotto al motore con spessori tipo cassetta della frutta sottosopra per chi non possiede dei piccoli alzamoto a pantografo.
Comunque ottimo lavoro e ovviamente saprai di dover sostituire precauzionalmente i paraoli che si affacciano alla frizione.
P.S. la vite del contralbero và comprata nuova perchè quando viene stretta si snerva e non si riutilizza più......una 10ina di euro in BMW e passa la paura.