Quote:
Originariamente inviata da rsturial
dichiarano oltre 200A contro 65A/70A di quella BMW, ma mentre sulla batteria BMW sono riportati gli standard di test (EN/SAE) che fanno riferimento a -18 gradi di temperatura, su quelle generiche non c'č nulla
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La risposta sta tutta qui: ad oggi non esiste una Norma tecnica per testare la CCA di una batteria li-ion
I 200A dichiarati in etichetta da quasi tutti i marchi (che per il 90% sono batterie skyrich) sono appunto dichiarati...non testati
Invece quella BMW (che č fatta da Paragon, azienda tedesca recentemente acquisita da Clarios, aka Varta) č testata (ritengo) secondo norma EN per le batterie piombo-acido (EN50342-7)
Quindi comprate meno peso e pių cicli, ma meno Ah e meno spunto. De gustibus...