@Masma, Magari c'è una ragione se in un motore boxer (da nuovo) è necessario mettere prima una certa quantità di olio e "fare il livello" corretto solo dopo tot minuti di accensione al minimo.
Di certo non se la sono inventata i concessionari questa procedura che fa lavorare di più l'officina.
Ad es Ktm prevede SEMPRE una procedura simile ad ogni sostituzione di olio e filtro
E non ci trovo nulla di scandaloso (anzi - semmai lo trovo opportuno).
