Quote:
Originariamente inviata da essemme
...negli anni 80 vennero richiamate parecchie moto per problemi alla coppia conica, un amico aveva un RS con non so più quanti proprietari...
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Negli anni '80 la clientela BMW era MOLTO più elitaria di oggi. I finanziamenti non erano ancora così diffusi (ricordo gli sconti per "pagamento cash") ed all'epoca il cliente tipo era il classico commercialista/avvocato/medico. Pur essendoci numeri decisamente inferiori, la rete di assistenza era MOLTO più capillare: solo a Torino c'erano almeno 4-5 officine se non di più. Oggi ce ne sono solo due ed entrambe nei comuni limitrofi. Nessuna in città. Inutile dire che il cliente aveva un trattamento diverso, pertanto non mi stupisco che abbiano sostituito tutto passandolo in garanzia.
Altri tempi, altri margini, costo del lavoro diverso, etc.
Oggi un modello di business del genere non sarebbe più sostenibile.
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