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Originariamente inviata da Parrus74
…. Probabilmente l'Adventure sarà calibrata in modo tale da piacere esteticamente e come indole alla clientela più tradizionale de GS.
La domanda sulla GS 1300 è però se ha argomenti tali da convincere gli smanettoni che attualmente viaggiano su KTM, Ducati e magari XR...
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Per la prima, lo spererei ma ne dubito.
A me va benissimo la moto più smilza e chissene se mi sembra di guidare un 900 o un 800, lo vedo solo un plus visto che i cavalli sono quelli del 1300 [emoji4]
Dell’estetica me ne sono sempre fregato.
L’indole che mi manca è quel tiro da Diesel in bassissimo che difficilmente (o meglio impossibilmente) riusciranno a modificare su questo motore superquadro anche mettendolo sull’Adv.
Hanno già fatto miracoli a mantenere l’elasticità a questi livelli.
Per la seconda….infatti l’ho già ribattezzato GS1300XR [emoji23][emoji23]
Forse l’unica che saprà dare qualcosa in più sarà la KTM 1390 che ha sempre avuto ancora più castagna, rispetto alla V4 se prima andava di più ai bassi e medi, ora ha guadagnato credo almeno altri 1000 giri di buono
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