Quando avevo la RT1100, montai la barra corta.
Questo portò ad un accorciamento dell'interasse e ad un raddrizzamento della coppia conica: la ruota post venne spinta verso il basso. La moto si alzò dietro...e la coppia conica risultò più allineata al cardano.
Il tutto aumentò il gioco assiale (avanti/indietro). Tant'è che in certe situazioni tiro/rilascio (specie con il passeggero) sentivo rumori orribili provenire dalla trasmissione. In più di 200.000 km però non successe nulla.
Feci anche controllare il cardano dal mecca, che lo smontò e lo prese in mano: crociere perfette.
Rottamai la moto a 398.000 km. per un problema al cambio.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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