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Originariamente inviata da alexa72
Un altro aspetto (che magari può aiutare @Sanny) è la differenza data dallo schema meccanico, bicilindrico VS quattro in linea...ogni volta che scendo dalla H2 SX e salgo sulla GS1250, mi sembra di guidare un trattorino
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Purtroppo esistono solo due crossover a quattro cilindri (io escluderei la bmw 1000 XR dalle crossover) , e sono la Kawa Versys S e la Ducati multistrada V4S, fatto che oggettivamente fa il gioco del GS 1300 (fra poco) e delle altre bicilindriche di pari...peso
La H2 SX et similia rientra fra le poco apprezzate sport tourer, categoria che non viene considerata dai più.
Io, calore tremendo emesso e dolori alla cervicale a parte, ricordo ancora con piacere lo splendido motore della mia VFR 800 i (quella con la cascata d'ingranaggi, per intenderci).