Con il 21, a me pare di piegare di più che con il 17. Ammetto ho usato il 21 solo con gomme specalistiche in off, e su strada con le Pirelli STR che tengono il passo delle semi slick.
Devo dire che le 21, in realtà forse più le 18 posteriori, escono come "quadrate da nuove" e questo da quella sensazione.
Benchè le ruote siano strette, trovo if pif-paf lento con il 21. Ma credo sia tutta la moto, lenta (le forcelle sono lunghe... il forcellone è più lungo).
Devi semplicemente arrotondare molto di più le curve ed anticiparle (o tirarle dritte).
La guida per me è molto appagante.
Non so se tornassi indietro se prenderei degli altri 17 (la 1150r).
Per cui, non sono quella manetta. Ma il 21 è stata una grande scoperta su asfalto.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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