Io l’ho fatto sul mio GS 1100. Ma perché, avendo 5 marce, in autostrada girava troppo. Avendo coppia di un mulo, nessun inconveniente, solo vantaggi. A 100 km/h invece di girare a 4000 giri, va a 3700. Migliori consumi e meno stress. Coppia conica 31/11 anziché 33/11.
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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