ed è per questo che se lo switch frizione deve "aprire" il contatto per dare il consenso alla centralina per l'avvio del motore, tu ponticellando non fai altro che chiudere/lasciare chiuso il contatto.
A questo punto, se non riesci a testare lo switch con un multimetro, proverei a scollegarlo.
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ex: Aprilia Pegaso 650, Suzuki GS750L, Suzuki SV650, BMW F800GS
attuale : BMW R 1200 GS del 2009
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