Comunque il sensore ha un paio di buchi per prendere l'aria, la vite che lo fissa ha un buco passante centrale solo per riuscire a gonfiare la gomma visto che si trova in corrispondenza della valvola... Evidentemente, visto che la pressione viene visualizzata a display solo dopo qualche giro della ruota, dentro il sensore ci sarà un qualcosa che lo attiva con il rotolamento per non consumare batteria anche quando è fermo... Però secondo me dovrebbe funzionare anche messo nell'altro verso... Se qualcuno ha smontato le gomme da poco e si ricorda il senso di montaggio, scrivete così per curiosità.
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