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Vecchio 03-08-2023, 18:32   #46
Bladerunner72
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Bagnaia
Se la pressione p poco più alta, non ci sono grossi problemi, ma se sale di parecchio diventa molto difficile controllare la moto, ad esempio in frenata, si rischia di cadere oppure tocca rallentare, per raffreddare la gomma. Dovremo adattarci.
Ovviamente la qualifica diventa ancora più importante, anche per questo aspetto, perchp più si parte dietro più la gomma tende a scaldarsi e salire di pressione.

Bezzecchi
La mia moto è sicuramente differente dalle ufficiali per la carenatura, che è quello che si vede, riguardo al resto non saprei dire, quella di Pecco la vedo raramente perchè lui va troppo forte (ride) .

Bagnaia
Io credo questa regola delle pressioni sia stata introdotta per motivi di sicurezza, ma sinceramente non ne sentivamo affatto il bisogno, perchè la pressione bassa garantiva comunque sicurezza, così forse si otterrà l'effetto contrario. Dovremo capire come adattare il nostro stile quando la pressione della gomma sale, o come cercare di evitare il fenomeno.

Bagnaia
Morbidelli è uno dei piloti più forti in griglia, anche se da un paio d'anni sta faticando. Quando ci alleniamo insieme, è sempre molto veloce quindi penso Franco meriti un'opportunità.

Bezzecchi concorda con Pecco per il giudizio su Morbidelli.

Bezzecchi
La mia preparazione è cambiata, la MotoGP richiede un fisico più potente, mentre mentalmente l'impegno è lo stesso, in ogni caso il lavoro a casa è fondamentale in questo mestiere.

Bagnaia
Rispetto allo scorso anno, ovviamente affronto la seconda parte di stagione in condizioni migliori, ma l'approccio e la concentrazione non cambiano, si deve sempre pensare a migliorare.

Bezzecchi
Per il prossimo anno, non ho preferenze per il team, punto ad una moto ufficiale e se la avrò sarò contento. Mi va benissimo restare dove sono, ma anche andare in un'altra squadra non sarebbe un problema.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S

Ultima modifica di Bladerunner72; 03-08-2023 a 19:45
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