L'unica cosa che mi viene di dirti è che quella carena, con quel pozzo senza fondo davanti al manubrio amplifica molto ogni rumore proveniente dal rotolamento delle gomme...si percepisce benissimo ad orecchio ogni variazione dell'asfalto....o, se con gomme un po' spiattellate, il rumore cambia da quando vai dritto a quando sei in piega.
Dippiù nin zò.
