[aspes]

veramente io dicevo proprio il contrario, cioe' che molti vogliono il purosangue per usarlo da ronzino. E questi sono solo esibizionisti eci son sempre stati.
Gli altri, quelli appassionati , magari apprezzano la soluzione tecnica, ma difficilmente sono in grado di sfruttarla. PEr le considerazioni gia' fatte, alla fine hai pochi cm quadrati di gomma a trasmettere quei cv a terra.
QUindi , le case vogliono vendere. A loro interessa poco se c'e' un appassionato e 10 esibizionisti. QUesti sono 10 clienti contro 1 e allora ti fanno il SUV bentley, che farebbe rivoltare nella tomba il sig. Bentley.
Tornando alle moto, prendere la xr da 200 cv e farne una versione da 120 o 140 ma con badilate di coppia, potrebbe alla guida dare molte piu' soddisfazioni SU STRADA, ma non la comprerebbe nessuno (compresi gli appssionati e competenti!) perche' psicologicamente sembrerebbe di avercelo piu' corto.
Anche se al cronometro desse suon di scoppole a quella da 200 cv su un misto di montagna.
Le case lo sanno e alzano continuamente l'asticella, non da oggi ma da sempre.
Ma i cv sempre per quei pochi cm quadrati di gomma li devi mettere in terra. E se non bastano devi castrare con i controlli come fanno oggi.