Non dimentichiamo, nell'ordine:
1) Il fatto che, in caso di sinistro, le assicurazioni possono negare il risarcimento vista e considerata la modifica al faro che non sarebbe piu' a norma.
Dell FF.OO. me ne sbatterei altamente a dire il vero.
2) Il fatto che spesso e volentieri, le lampadine dotate di dissipazione attiva richiedono la modifica invasiva del faro con relativa rimozione dei tappi o apertura degli stessi, annullando la tenuta stagna dell'assieme.
Morale: gia' solo per i motivi di cui sopra, sono assolutamente contrario all'adozione di modifiche attuate in questa maniera.
Molto meglio portare nel vano sottosella una o due lampadine H7.
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