oltre a ciò detto in precedenza...
attenzione il carter frizione ha un problema congenito. l asta di rinvio è inserita in un asola interna del carter in alluminio, con il tempo si deforma e non fa più da contrasto. per quello potrebbe non staccare. le versioni della GS con motore loncin hanno inserito un carter con una boccola in ottone per ovviare. occorre cambiare carter con nuovo, (BMW, loncin o Husqvarna) o farsi il lavoro da se. cercate in rete in lingua inglese ci sono le guide.
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