Quote:
Originariamente inviata da Sciro88
codice HTML:
Con le sospensioni ESA è camaleontica puo' esse fero e po esse piuma per fare una citazione.
come mai dici questo? |
Le Esa sono regolabili in precarico e Smorzamento. Se la metti nel settaggio rigido riesci a guidare piuttosto forte, volendo anche in pista, se la metti in soft sei sul velluto e ti fai centinaia di km senza stancarti in modalità "GS" (eccetto per l'esposizione all'aria che va sopportata oppure combattuta con un parabrezza da montare all'occorrenza.
Quote:
Originariamente inviata da Sciro88
codice HTML:
fai conto che una R pre LC
dio cosa vuol dire   |
Il modello R al momento monta lo stesso motore raffreddato a liquido che montano sui GS.
Visto il budget e le moto che hai citato, si da per scontato che si parli di R1200R raffreddato ad aria (pre Liquid Cooled) quindi precedenti al 2015
Se non lo sai ti faccio presente che ne sono due serie esteticamente molto simili ma che si differenziano per il motore. Quelle seconda serie partono dal 2011 e online sono quasi tutte tra i 6500 e i 7000 di prezzo richiesto.
le consiglierei rispetto alla serie precedente che comunque andava bene lo stesso.