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io al posto tuo, leva frizione dura livello sceso nella vaschetta, per evitare sorprese smonterei l'attuatore a meno che non lo trovi bagnato esternamente che vorrebbe dire sostituire gli o-ring della tubazione. Anche in quel caso credo che però per eseguire il lavoro la cosa più semplice sarebbe smontare l'attuatore...
Nella sfortunata ipotesi di trafilamento interno, prima che il fluido raggiunga la frizione, devi accumularne una certa quantità...