Perfettamente d'accordo, Carlo
Con la precisazione che, secondo me, sotto ai 120 orari è davanti a quasi tutto quello che c'è in circolazione.
Hai detto bene, è proprio la "scioltezza d'inserimento in curva e la velocità in percorrenza fa il resto"
Chi guida da un po' una sola moto sopra ai 240 kg alla prima curva con questa va nel fosso per quanto gira svelta e con semplicità disarmante
Per questo dicevo che è l'essenza della moto, in strada
In pista non lo so... in un kartodromo?
Forse
Con questa in pista devi essere brillante per non frenare mai
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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