Sinceramente, da parecchi anni cioè da quando guido delle BMW, il peso è l’ultimo dei miei pensieri (il penultimo è la velocità massima, che potrebbe benissimo essere limitata a 200 o meno, per quanto mi riguarda), perché pur pesanti hanno un bilanciamento talmente azzeccato ed una dinamica di guida che in movimento ne fa sparire buona parte.
Certo, l’inerzia c’è e la fisica non si elude, quindi un minor peso porterebbe vantaggi (manovre da fermo, consumo gomme, ecc…) apprezzabili, ma non sono certo 5 kg in più o in meno a diventare, per me, un criterio di esclusione o di scelta… soprattutto se quei 5 kg in più sono imputabili ad accessori che migliorano ulteriormente le qualità di guida, o il comfort, o la sicurezza
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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