Si, si non discuto assolutamente l’esito della prova a banco, sottolineavo il fatto che riuscire a sentire l’incremento di 1 cv guidandola è impossibile, a onor del vero se leggi bene il grafico la curva di coppia ai bassi giri 2000-3000 si è modificata e tutto arriva prima con circa 10 n-m in più tra i 2500 circa, questo sicuramente si avverte, e per alcuni stili di guida può tradursi in irregolarità del motore e vibrazioni da non confondere con on/ off come dici nell’altro tuo post, per usare una parola che possa rendere l’idea direi che potrebbe sembrare più ruvido alle variazioni di apertura/chiusura del gas.
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Bmw R1250GS - Kawasaki Z1000 - Suzuki GSX-R 750 pista sono le attuali dopo tante altre…..
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