Sì. Manca.
Se freni dietro freni automaticamente anche davanti grazie al ripartitore di frenata.
Il sistema è delicato e non c'è modo per prevenire eventuali malfunzionamenti.
Puoi cambiare spesso l'olio freni con spurgo integrale dal modulatore e montare subito tubi in treccia (che rilasciano meno residui all'interno, rispetto ai tubi in gomma tradizionali). Stop.
Quel modulatore non è revisionabile. Chi ci ha provato non ha ottenuto i risultati sperati.
Se la batteria va giù o altra panne del modulatore, il servofreno elettrico va in palla e si rischia di rimanere con la frenata residua. Impegnativa...
Se il modulatore è nuovo vuol dire che il proprietario ha sostenuto una spesa sui 2.000 €. Probabile che per anni vada ancora bene. Ma non c'è modo di saperlo con certezza.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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