infatti...pur avendo un motorone....come peso, essendo nuda... si resta su limiti accettabili e...essendo bassa di sella è anche agevole nelle manovre a bassissima velocità.
Poi con una linea ancora sul classico senza eccessi mazinga rimane anche esteticamente di mio gusto.
Poi ancora...con un parabrezzino decente potrebbe essere anche decentemente confortevole.
Insomma, cercherò di provarla.
Detto ciò, faccio anche un'altra considerazione....siccome con i suoi 95CV la Nimitz, per il 90% del tempo viaggia fra i 2000 e i 3000 giri, mentre solo eccezionalmente in autostrada vede i 4000 per tenere i 130kmh....direi che alla fine di cv ne userò una cinquantina ...quando esagero
Per cui...dei 110 della Classic non me ne farei proprio niente, ad eccezione della elasticità e coppia gustosissimamente sempre a disposizione...della quale coppia, tuttavia, neanche la nimitz si può dire ne sia scarsamente dotata
Voglio dire che, per come vado io, motorette come la CF650 o ancora meglio la NC col suo motorino pacioccotto a corsa lunga, una sessantina scarsa di CV, soprattutto una sesta da 130 a 4000giri nonchè consumi da 30kmlt ammè andrebbero benissimo lo stesso....per non parlare del sempre lodato DCT.
Insomma...1200Classic da provare, ma non dovesse essere, le alternative più piccole ci sono e vanno bene lo stesso.
...tanto ammè vanno benissimo anche ronzini stravaccati (cit.)