La moto la conosco abbastanza bene
Nel 2017 ho acquistato il precedente modello, che ho sostituito nel 2021, dopo 90.000 km percorsi …con questa, che ho da circa 2 anni ci ho percorso meno chilometri ma ne ho fatto comunque 50.000….
La settimana scorsa ho sostituito il pignone con un dente in meno dell’originale (montato da 16 denti) della cui trasformazione ho scritto questi giorni nel Forum…proprio a seguito di questa modifica, che ha comportato lo spostamento del perno posteriore per poter tirare la catena, allungando di conseguenza il passo, mi chiedevo se invece di togliere una sola maglia x riportare la catena alla lunghezza giusta, per via del dente in meno nel pignone, non fosse il caso di toglierne ulteriori due…la considerazione è nata dal fatto che usando la moto mi sono reso conto che le curve adesso sono molto più ravvicinate (indovinate il motivo) e che quando sono in sequenza continua, destra sinistra destra, e questa sequenza dura diversi minuti, e vi posso assicurare che da noi in Sardegna di strade così ce ne sono tante, sarebbe bello avere la moto più maneggevole, più leggera nei cambi, ma comunque precisa….ecco perché questo pensiero…
Esattamente come ho fatto con il pignone, che con una minima spesa ho avuto un risultato eccezionale, secondo me quasi pari all’installare una centralina aggiuntiva (che ho avuto in altre moto) allo stesso modo ho pensato che magari, accorciando un poco il passo, avrei ottenuto un risultato simile all’avere i cerchi forgiati che invece non ho….da qui la domanda se qualcuno avesse fatto tale trasformazione...la moto è più veloce nei cambi di direzione? E la sensazione di sicurezza? Anche se con i cerchi forgiati penso sia un’altra cosa, probabilmente non paragonabile…ma non saprei perché non ho mai avuto modo di provarli sulla XR…
Per divertirmi fra le curve attualmente uso le Pirelli Diablo Rosso 4, per viaggiare le Metzeler Roadtec 01SE... e anche qui si apre un mondo…pur essendo le Pirelli più sportive sono più lente nei cambi, tant’è che le uso a pressioni da libretto 2,5 e 2,9, mentre le Metzeler le uso a 2,4 e 2,75 perché sono molto veloci nei cambi, ma ti senti meno sostenuto …Le prossime saranno le Rosso Corsa 4…magari quelle saranno un giusto compromesso fra le due…
Tornando alle maglie della catena da togliere spero che qualcuno abbia eseguito tale intervento o che qualcuno abbia montato una corona con più denti, poiché il risultato di accorciamento del passo è comunque simile… spero di avere più news…
Grazie
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